CEVA, cherchez l'erreur! III

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Par Pierre Béguin

Avant de conclure brièvement notre saga genevoise, une anecdote qui ne concerne pas directement le CEVA, mais qui vaut tout de même la peine d’être narrée.
Au Bachet, il y a un bureau de réception des TPG. J’en profite pour aller renouveler l’abonnement annuel de mes filles:
- On ne fait plus ça ici, me répond l’employé avec son uniforme frappé des lettres TPG sur la poitrine, pour le renouvellement des abonnements vous devez aller soit à Pont-Rouge, soit à Cornavin, soit à Rive.
Zut! Pont-Rouge, j’en reviens justement. Et pour diverses raisons, je ne peux pas procéder à ce renouvellement sur internet. Mais il ne sera pas dit que je sois venu ici pour rien. Moi qui prends pourtant souvent le tram, je n’étais pas parvenu, la veille, sur le distributeur de tickets (vous savez, celui qui, depuis peu, rend enfin la monnaie), à me procurer le ticket valable une heure. Avais-je commis une erreur? Avait-on changé quelque chose sur ces distributeurs? Je hasarde la question:
- Je n’en sais rien, me répond l’employé avec son uniforme frappé des lettres TPG sur la poitrine, je ne m’occupe pas du commercial.
- Mais vous ne prenez jamais le tram? M’enquiers-je tout de go.
- Non, jamais! Me répond impassible l’employé avec son uniforme frappé des lettres TPG sur la poitrine.
J’avais oublié cette absurdité bien de chez nous! Les seules personnes qui disposent d’un parking à voitures au Bachet, ce sont les employés des TPG. Et ils ne s’en privent pas. Pour les usagers de la gare – peu nombreux il est vrai – comme pour ceux du réseau bus-tram, pas une place! Cherchez l’erreur! On vit décidément une époque formidable!
Pour autant, je reste avec une double question lancinante qui, encore une fois, n’aura pas de réponse:
- Mais à quoi peut donc bien servir une gare CFF si coûteuse, si immense et si vide, sans rien à l’intérieur et sans une seule place de parking à l’extérieur?
- Mais à quoi peut donc bien servir l’office des TPG au Bachet?
Et ce long silence des espaces transports publics m’effraie...
Ce n’est pas fini.
Retour donc à Pont-Rouge. Je cherche l’office des TPG. Introuvable. Je demande aux quelques rares passagers, aux commerçants alentour, aux passants… Je pense au capitaine Haddock au Pérou: No sé, no sé, no sé… (les tintinophiles comprendront). Au bout d’une vingtaine de minutes, miracle! Je tombe par hasard sur l’entrée de l’office, cachée dans une petite rue où personne ne passe:
- Mais pourquoi ne mettez-vous pas une enseigne bien visible sur la grande artère où circulent les trams? demandai-je courroucé par tant de temps perdu.
Réponse de l’employé avec son uniforme frappé des lettres TPG sur la poitrine:
- Nous occupons des locaux des CFF et les CFF nous interdisent de placer une telle enseigne côté route du Grand-Lancy.
Ne cherchez plus l’erreur: parmi ceux qui parviendraient encore à rater l’examen pour devenir cons figurent en première ligne les CFF. Seront-ils talonné par les TPG? Encore un suspense insoutenable.
Conclusions:
1. Qu’il fait bon vivre dans cette ville!
2. Alors que le CEVA relie Annemasse et Cornavin, à la douane de Bardonnex, l’autoroute de contournement est toujours aussi congestionnée – voire plus selon l’avis des habitants concernés – comme toutes les artères entre Perly et Plan-les-Ouates. Ou ailleurs, d’ailleurs.
Sur ce point, oui, cherchez l’erreur!

                                        Much Ado About Nothing

 

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Commentaires

  • En ancien lecteur de romans policiers, je pose la question:
    "Qui a tiré le plus grand profit de la construction du CEVA?"

  • Un tout grand merci cher Monsieur pour cette brillante série d'articles, précise documentée et drôle de surcroît.

    Vous avez fait mieux que les journalistes de la Tribune. Vous démontrez ce dont tout utilisateur du CEVA se rend compte, mais que la presse ne semble pas vouloir creuser.

    Malheureusement, dire les choses telles quelles sont semble être tabou.

    Vous avez toute ma gratitude.

  • J'ai très peu utilisé ce ceva qui est trop lourd et compliqué à utiliser! L'autre soir sur le quai de chêne bourg, direction Genève, j'ai vu arriver en face un train bondé pour ............Evian???? Voilà ce que l'on a fait payer aux genevois!

  • "Qui a tiré le plus grand profit de la construction du CEVA?"

    Les mêmes que ceux qui devraient tirer le plus grand profit de la gare Cornavin souterraine et le reste devisé à moins de 5 milliards, mais qui coutera si elle est réalisée plusieurs milliards de plus. De quoi égarés de çi de là quelques millions...

    Monsieur Béguin, vous avez oublié de demander à l'agent du Bachet avec sa voiture s'il habitait en France.

  • Le grand Genève est la ruine de Genève Ville et Canton! La Savoie de 1602 à gagné tardivement l'Escalade! Mais ce système est de toute façon suicidaire pour tout le Grand Genève!

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